如何到達

拉薩是西藏的交通樞紐，去西藏的人一般都會先取道拉薩。進入西藏可以通過飛機、火車和汽車3種方式。

對于第一次去西藏的游客，建議乘坐火車進藏。火車進入高原速度較緩，可以讓身體慢慢適應海拔高度，減少高反的概率。另外，火車進藏的時間較汽車短，而且可以分段進藏，消費支出最少。

飛機進藏最省時，但海拔的變化比較劇烈，高反的發生的概率也是最高的，而且價格昂貴。汽車消耗時間長，消費支出也比較高，但身體對高原的適應有一個比較長的時間，乘汽車從外地到拉薩，只有青海的格爾木有直達班車，從云南或四川入藏，需要幾經轉車才能到達拉薩。還有一部分體力較好者，選擇從四川/青海/云南自駕或者騎行進入西藏。

西藏目前開通航班的機場有五個，其中拉薩貢嘎機場是航線最多的機場，也是多數游客選擇進藏第一站到達的機場。另外四個機場分別是昌都邦達機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場和日喀則和平機場。

圖：拉薩貢嘎機場。 By 蝦里的

拉薩貢嘎機場位于拉薩市區西南方向約65km的貢嘎縣，目前已開通直達北京、上海、廣州、深圳、香港、重慶、成都、蘭州等十幾條熱門航線，自治區內開通拉薩至阿里、林芝、昌都的直達航線，國際航線目前僅開通拉薩至加德滿都。

成都和拉薩之間往返航班次數最多，因此大多旅行者選擇從成都乘飛機前往。每年5-10月份為旅游旺季，機票非常緊俏，雪頓節前后尤甚(每年藏歷六月底七月初)，建議提前買好返程機票再安排行程。

此外，除了拉薩至部分一線城市每天都有航班，飛往其他城市則不是每天都有，請出行前查好航班信息。

貢嘎國際機場

Lhasa Gonggar Airport

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機場交通

機場有民航班車往返于拉薩市區和機場之間，車次與航班相銜接。民航班車的票價大約每人在25—35元之間，大約一個小時左右到達拉薩市區的娘熱南路。

機場巴士

市區方向：開往布達拉宮東門民航局，客滿即開。
機場方向：娘熱南路航空酒店出發
機場方向發車時間：6:30-7:30，8:00-8:30，9:30-10:30，13:00-13:30，在這幾個時間段里，人滿即發車，即使人未滿，也會準點發車，建議預留航班起飛前2.5小時乘車。
票價：25元/人
車程：一小時左右

出租車
淡季150元左右，旺季250元左右。在八朗學、雪域旅館門口也有出租車招徠生意拉旅行者去機場，費用是30元/人。

圖：林芝米林機場。 By 第七十三閑人

林芝米林機場目前已開通至成都、重慶、昆明、拉薩和廣州航線。機場位于西藏林芝地區米林縣，是西藏第三座民航機場，海拔為西藏最低，飛行難度是中國國內第一。

機場有大巴接送，票價25元/人，大巴視航班時間而定。前往機場的旅客大巴發車點位于八一鎮新區民航基地。林芝米林機場航班集中在早上飛行，目前夏季發兩班旅客班車，發車時間分別為7:30 和7:50。

林芝米林機場

Nyingchi Mainling Airport

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圖： 昌都邦達機場

昌都邦達機場目前有飛往成都、重慶、拉薩的航班。機場位于西藏昌都市八宿縣邦達草原，是離城鎮較遠的機場。其處于海拔4334米，為使航班正常起降，邦達機場擁有世界最長的民用飛行跑道，長達5500米。從昌都機場到昌都城內車程約1.5小時-2小時，可以乘機場大巴或出租車。

昌都邦達機場

Changdu Bangda Airport

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日喀則機場的飛行線路只有一條，成都至日喀則，每周一、三、五、日往返航班。日喀則和平機場位于日喀則江當鄉境內，日喀則市區以東約43km處，是西藏第5個民用機場?？捎扇湛t市內乘坐機場大巴或出租車前往車程約1小時，出租出費用約100元。

阿里昆莎機場目前已開通阿里至拉薩、喀什的航線，機場位于西藏自治區阿里地區獅泉河鎮西南，海拔4,271米，是全球第三高機場。

目前西藏境內建成的鐵路只有兩條，青藏鐵路和拉日鐵路。2006年青藏鐵路全線開通，自青海西寧至西藏拉薩，結束了西藏無火車的歷史，對進藏旅行者有重要意義。2014年正式通車的拉日鐵路，是青藏鐵路的延伸線，指自拉薩站至日喀則站的鐵路。

圖：青藏鐵路。

目前青藏鐵路每日運行拉薩往返北京、上海、廣州、成都、重慶北、蘭州、西寧的列車，客流高度集中在每年6-9月。

青藏鐵路被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，我國目前最為重要的進藏陸路通道。鐵路全長1956千米，沿線共設有45個車站，位于西藏境內的車站均充滿了藏族特色，且無一相同，旅客列車全程行車時間約為25小時。

青藏鐵路線路起始于青海省省會西寧，向西沿青海湖北緣繞行，至錫鐵山與315國道并行后，到達柴達木盆地中的格爾木，南行起攀上昆侖山，穿越可可西里，經過風火山、唐古拉山進入西藏，最后終到西藏自治區首府拉薩。

圖：日喀則火車站。

拉日鐵路全長253公里，自拉薩站至日喀則站，所有車站都位于西藏自治區內，沿途經過協榮站、曲水縣站等12站。

圖：拉薩火車站。 By 逐風

拉薩火車站位于拉薩市西南向，距離布達拉宮近20千米，海拔3600多米。拉薩市區至火車站間有柏油路連接，可乘坐91路公交車前往。

拉薩火車站

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圖：日喀則火車站。 By 秧棱哲

日喀則火車站位于桑珠孜區甲措雄鄉占都村，是拉日鐵路的終點站。每日往返拉薩站和日喀則站的火車有兩列，車程約2.5小時。

日喀則站

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在喜歡自駕的旅行者眼中，西藏是國內最適合的目的地之一。目前進入西藏的路線總共有八條，每一條都有自身的特色，行駛在青藏高原，窗外如同上映著一部不間斷的風光紀錄片。

這些路從西向東順時針依次是：

• 新藏線，穿越大片無人區，路況最艱苦。
• 青藏線，路況最好，初次進藏首選。
• 唐蕃古道，文成公主進藏之路。
• 川藏北線，越野探險者推崇的骨灰級線路
• 川藏南線，被稱為“中國人文景觀大道”。
• 滇藏線，風光最美的進藏線路。
• 丙察公路，路程最短最便捷的進藏通道。
• 中尼友誼公路，唯一的國際直通公路。

這些自駕線路，除了可以乘坐汽車前往外，還有部分體力較好的旅行者，選擇租車自駕、騎行甚至是搭車前往。

圖：川藏南線 By: 三缺一旅行。

川藏南線被喻為人文景觀大道，是沿途景觀最多的進藏線路。從巴蜀文化的發源地成都出發，經康定、攝影天堂新都橋、世界高城理塘、色彩斑斕的然烏湖、遼闊的邦達草原，抵達拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。

川藏南線雖然海拔落差較大，但高度上升緩慢，且沿途多數地區植被豐富森林密布，不必過多地擔心因缺氧而帶來的高原反應。路邊有很多加油站，不需太擔心汽車沒油。川藏南線對駕駛技術要求極高，建議組隊自駕，最好是越野車。

圖：川藏北線。By 三缺一旅行

川藏北線全程走317國道，期間交會213、214、109國道。相對于南線而言，北線所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔高，人口稀少，景色原始壯麗，是越野探險者推崇的骨灰級線路。

沿途寺廟林立，也是了解藏文化、藏傳佛教的絕好線路，可以看到全國最大的佛學院，最大印經院，最密集的藏式寺廟。

但川藏北線也是是進藏路線中，除新藏線外，最難行的一條路線，要給自己準備充足的時間，一般要15天-20天左右，最好使用高底盤的四驅越野車來通行。對于新手自駕，還是不做推薦。

青藏線嚴格是指從西寧出發經格爾木到達拉薩的公路，世界上海拔最高的公路之一。從西寧出發，翻山越嶺，一路感受無人區的荒涼以及可可西里、沱沱河、唐古拉山這些神奇的風光，最后進入西藏。

青藏公路是柏油路面，是路況最好的路線，一年四季通車，是進藏線路中最繁忙的公路。自駕車走青藏公路，最大的難點在于從格爾木到翻越唐古拉山的一段，因為海拔急劇上升，比較容易產生高原反應。但總體來說，青藏公路還是最好走的進藏線路。沿途加油比較方便，但是吃住較貴。

滇藏線南起云南大理，北至西藏芒康，作為入藏公路海拔最低的通道，海拔攀升較慢，對于內地驢友來說，有更多時間適應高原氣候和海拔。滇藏線在云南的路段途徑大理、香格里拉，茶馬古道的古城和消失的馬幫文化都融會在這條滇藏線上，風光多變秀美，是最多姿多彩的一條進藏路線。

途經橫斷山脈，公路落差很大，建議新手不要自駕進藏。轎車行駛滇藏線有一定的難度，同時也對車輛有比較大的損耗，所以如果準備走滇藏線的話，最好是駕駛四驅越野車。

新藏線線貫穿新疆葉城至西藏阿里地區，沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達坂（即山口）16個，冰河44條，是世界上海拔最高、條件最苦的公路，但阿里的神山圣湖吸引著無數人踏上這條道路。

新藏線最有挑戰性的路段是從獅泉河到葉城，1060公里要經過幾百公里的無人區，翻過7個達坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小，荒涼遼闊的無人區使人感到震撼。

但這條線上也有連綿的雪山、密布的湖群、盛極一時的古格王國遺址、神山岡仁波齊峰、圣湖瑪旁雍錯，還能看到成群的藏野驢、黃羊等野生動物，不時還有野生動物冒出來跟你打招呼，是許多自駕冒險者探索的樂園。若是高原經驗不足，建議還是選擇低難度線路。

中尼公路是西藏目前唯一一條國際直通公路。中尼友誼公路起點為西藏的羊八井，終點在尼泊爾首都加德滿都，全程走318國道西線。
路線翻越喜馬拉雅山，蜿蜒在崇山峻嶺之中，曾經的沙石路面已變成嶄新的柏油路，路況良好。中尼公路上的自駕者，一般都是從西藏進入尼泊爾。

它經過曲水大橋映襯下蜿蜒的雅魯藏布江，神湖羊卓雍措，喜馬拉雅諸座海拔8000米之上的雄偉山峰，以及雪山另一側森林、峽谷和溪流……跨越的自然景觀迥然不同，卻十分經典。

對于不打算去尼泊爾的人來說，中尼公路的最大意義則是那橫亙世界之巔的喜馬拉雅山脈和她上面最耀眼的明珠——世界最高峰——珠穆朗瑪峰。

丙察察線是從昆明，經過丙察察公路的一條進藏線路。丙察察公路起點為云南怒江貢山丙中洛，終點西藏察隅縣察瓦龍鄉。按正常行車里程兩天即可抵達，是目前最便捷的進藏通道。

線路從樹木蔥郁的高山峽谷到絕壁千仞的懸崖危巖，一路穿越原始森林，雪山草甸，幾乎涵蓋了所有的路況元素，是以險而名的道路，同時也是風景最為原始優美的道路。

事實上，目前丙察察線還只是連接城鄉之間的簡易道路，不能稱之為公路，由于路況差、道路艱險，鮮有人選擇從這里進藏，這也讓丙察察線更具神秘色彩。其中，察瓦龍前后的路段最艱難。

路線

丙中洛—察瓦龍—察隅，全場87公里。

唐蕃古道即今天的214國道，是1300年前文成公主遠嫁吐蕃王松贊干布的進藏之路，藏族稱其為“迎佛路”。也是唐代以來中原內地去往青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國的必經之路。整個古道橫貫中國西部，跨越舉世聞名的世界屋脊，又被叫做“絲綢南路”。

這條大道的起點是陜西西安，終點是西藏拉薩，其中一半以上路段在青海境內。沿途可欣賞到中國最大的咸水湖－青海湖、湖面平滑如鏡的茶卡鹽湖、雪峰連綿的昆侖山脈、長江上游的沱沱河、風云莫測的唐古拉山口、廣闊的藏北草原等景色。

建議出發時間選擇在5月-6月底，避開7月下旬-8、9月的西藏雨季。

自駕游隨意性較強，所以裝備上一定要準備齊全，以防路上所需。除了證件、衣物、藥品以及食物等常規裝備。自駕進藏還需要照明設備，頭燈、防水手電筒以及防風打火機。

如果選擇開始私家車輛進藏，還要準備足夠的車輛備用品：

• 充足氣備胎、易損汽車零件（如燈泡、風扇輪皮帶、保險絲、雨刮片）、機油、制動液等。
• 隨車工具一套：整套隨車工具、輪胎扳手、安全桶、滅火器、水桶（備用水）、拖車繩、工兵鏟、車載氣泵、絕緣膠帶、寬膠帶、電線、鐵絲、千斤頂、快速補胎劑、鉗子、警示牌（發生事故時提醒過往車輛）、滅火器，去高寒地區或者冰雪天還需備防凍液、防滑鏈等。
• 車輛產品使用說明書，GPS和電子地圖，行程表，車載充電器，對講機以及指南針等。

在高原地區，海拔較高，氧氣稀薄，很多車輛汽油燃料不充分，動力不足，會出現打不起火的情況，被稱為“車輛高反”。

建議出發之前買一個輪胎氣壓表，海拔每升高五百米檢測一下；更換高沸點的剎車油，以免頻繁踩剎車造成剎車在短暫失靈；秋冬季柴油類的車輛一定要加高標號的柴油，以免夜里解凍導致第二天無法發動；并且使用質量更加可靠的防凍液。

長途自駕，從四川成都和青海西寧最容易找到進藏的出租車或包車。旺季時越野車比較緊張，價格也會有所上浮，另外假如通過旅游社找包車，費用可能會增加30%。

價格參考：

車輛的價格一般分成兩種，一種是按公里算，比如每公里3.5-5元不等，像出租車一樣打表，這樣的好處就是明碼實價，以碼表算錢。

另一種是按天數算，每天價格固定。大部分租車行和旅行社為了方便，都是按天數計價的。一般來說，一輛越野車在7、8月的旺季價格是1000-1200元/天，淡季的價格大約在800-1000元/天。